روغن موتور چیست؟
ترکیبات تشکیل دهنده روغن موتور؛ روغن پایه(برگرفته از نفت خام)را با موادی بنام ادتیوها ترکیب میکنند و از این فرایند روغن موتور بدست می آید روغن موتور چه وظایفی را در موتور خودروی شما ایفا میکند؟...
ادامه مطلب در لینک
http://ravankaransanat.ir/category/weblog/
➡️ http://ravankaransanat.ir
موتورهای 16 سوپاپ با 8 سوپاپ ۴سیلندر چه تفاوتهایی باهم دارند؟
کمپانیهای خودروساز به جهت بالا بردن کیفیت سوخت و ساز و افزایش قدرت و و کارایی موتورها مبادرت به افزایش تعداد سوپاپ ها از ۸به۱۶ نمودند؛ که مزایایی برای این موتورها به همراه دارد: 1
-بهینه کردن مصرف سوخت به ازای واحد توان تولیدی و در نتیجه پایین آمدن مصرف در هر کیلومتر
2- بالابردن توان .....
ادامه مطلب در لینک
http://ravankaransanat.ir/category/weblog/
چرا نباید دور موتور قبل از گرم شدن موتور بالا برد؟ ♦هنگام روشن شدن خودرو بهتر است قبل از حرکت اجازه دهید موتور خودرو برای یک دقیقه درجا گرم شود. ♦با این روش روغن موتور در تمام قسمتهای موتور بصورت مستمر و کامل پخش می شود وبه تمام بخش های موتور.....
ادامه مطلب در لینک زیر
http://ravankaransanat.ir/category/weblog/
حذف ترموستات چه مشکلاتی را به بار میاورد هنگامیکه خودرو در سربالایی درحال حرکت است درجه حرارت موتور بالا میرود و در سراشیبی موتور در ان واحد و فوری خنک شده و درجه حرارت پایین می آیددر این حالت بدلیل انقباض و انبساط مکرر احتمال تاب و ترک برداشتن سرسیلندر و بلوک سیلندر.....
ادامه مطلب در لینک زیر
http://ravankaransanat.ir/category/weblog/
روغن‌سوزی در موتور خودرو و دلایل بروز آن چیست؟
روغن‌سوزی به‌طور کلی به حالتی اطلاق می‌شود که روغن موتور به اتاق احتراق موتور وارد شود و درنتیجه، به علت بروز حرارت زیاد روغن بخار شده و به همراه دود از اگزوز ماشین خارج شود.
روغن در خودرو وظیفه روان کردن حرکت قطعات فلزی بر روی یکدیگر در موتور را ایفا میکند و وجود آن در موتور خودرو.....
اذامه مطلب در لینک زیر
http://ravankaransanat.ir/category/weblog/
وظیفه ماژول روغن در خودرو چیست؟
🔸ماژول روغن در خودرو وظیفه خنک کردن روغن موتور پیش از رسیدن به فیلتر روغن را بر عهده دارد.
ماژول روغن در برخی خودروها مانند هیوندای سوناتا, آزرا, سانتافه و سمندمدل EF7 تعبیه شده‌است و وظیفه آن خنک کردن روغن پیش از رسیدن به فیلتر را برعهد......
ادامه مطلبدر لینک زیر
http://ravankaransanat.ir/category/weblog/
در انتخاب روغن موتور به چه مواردی باید توجه داشت
۱-استفاده نکردن از روغن فله
۲-درجه گرانروی روغن را درنظر بگیریم وآن را نسبت به توضیحات مندرج درکتابچه راهنما بسنجیم
۳-درجه کیفی روغن موتور را متناسب با خودرو انتخاب کنیم و جهت اینکار میتوانیم به دفترچه راهنمای خودرو‌مراجعه کنیم ۴-سعی کنیم روغن را مرتبا تغییر […]
ادامه مطلب در لینک زیر
http://ravankaransanat.ir/category/weblog/
❌روغن موتور و تاریخ انقضا❌
💢 خواص روغن موتور در طی زمان تغییر می کند، روغن موتور نیز مثل مواد غذایی دارای تاریخ مصرف است گرچه اکثر تولیدی ها فقط تاریخ تولید را بدون درج تاریخ انقضا بر روی ظروف می نویسند
👈اگر روغن، بسته بندی اوریجینال داشت، یعنی توسط کارخانه سازنده بسته بندی شده باشد حدودا" چهار تا
اذامه مطلب در لینک زیر
http://ravankaransanat.ir/wp-admin/post.php?post=507&action=edit
💫 اکسیده شدن روغن موتور و‌نحوه بروز آن
روغن موتور بعد از زمانی شروع به اکسیدشدن میکند. و بعداز گذشت زمان گرانروی روغن به علت به وجود آمدن مواد حاصل از اکسیدشدن، افزایش یافته و با تولید اسیدهای آلی موجبات خوردگی یاتاقان‌ها را فراهم میکنند در مخزنهایی که حجم کمتری دارند اکسیدشدن روغن سریعتر اتفاق می‌افتد.
وقتی که سوخت هیدروکربنی می‌سوزد از خود مواد و محصولاتی را باقی می‌گذارد که یکی از مهمترین این محصولات آب است. اگر موتور گرم باشد آبهای تولید شده به صورت بخار از اگزوز خارج می‌شوند ولی اگر موتور نسبتاً سرد باشد، ممکن است بخارات آب در اثر میعان به‌صورت مایع در آمده، به داخل موتور راه یافته و با روغن مخلوط شود.
درجا کار کردن موتور و حرکت در مسافت‌های کوتاه باعث می‌شود موتور فرصت کافی برای گرم شدن پیدا نکند. تحت این شرایط مقدار قابل توجهی آب به وجود می‌آید که در اثر احتراق متراکم و وارد سیلندر شده و روی دیواره‌های سیلندر می‌نشیند و در نهایت از طریق گازهای ورودی از رینگ‌ها عبور کرده و وارد کارتر می‌شود. وجود آب داخل روغن، بخصوص در کارتر و نقاط دیگری که درجه حرارت روغن پایین است باعث تشکیل لجنی نرم و چسبنده می‌شود.
همچنین وقتی سوخت وارد کارتر می‌شود، مقداری از محصولات حاصل از احتراق را نیز همراه خود به کارتر حمل میکند. این مواد شامل مواد باقی‌مانده جامد، دوده و احتمالاً ترکیبات حاوی سرب است.
با گرم‌شدن موتور، سوخت وارد شده به‌کارتر تبخیر می‌شود ولی مواد جامد در روغن باقی می‌مانند و در نتیجه در کارتر لجن تولید می‌شود. بنابراین مخلوط آب، روغن، سوخت و دیگر آلاینده‌های حاصل از احتراق می‌توانند وارد کارتر و در آنجا به لجن تبدیل شوند.
البته موتورهای دیزلی بدلیل نسبت تراکم بالا نسبت به تشکیل رسوب در محفظه احتراق حساسیت زیادی ندارند. در موتورهای بنزینی اگر این رسوبات به‌صورت مداوم در معرض فرآیند احتراق قرار گیرند ممکن است که سرخ شوند و منبع تولید جرقه جهت آتش‌زدن سوخت در محفظه احتراق شوند که نتیجه آن پدیده‌های نامطلوبی از قبیل ضربه، پیش‌اشتعالی و صداهای ناهنجار در موتور است. استفاده از سوختی با عدد اکتان بالا و روغنی که نسبت به تشکیل رسوب و لجن مقاوم‌تر باشد تا حدی این پدیده را کاهش می‌دهد. از آنجا که تشکیل رسوب و لجن موجب ایجاد سائیدگی در قطعات موتور و عدم روانکاری مناسب می‌شوند باید طبق یک برنامه مناسب روغن‌موتور تعویض شود.
عوامل دیگری نیز ممکن است در خرابی موتور توسط روغن تاثیر داشته باشند. برای مثال وجود حتی درصد ناچیزی از ضدیخ در روغن می‌تواند صدمات جبران‌ناپذیری را به قطعات موتور وارد کند. برای پی‌بردن به‌وجود ضد‌یخ‌های گلیکولی در روغن بهترین روش، روش شیمیایی کالریمتری است. اگر مقدار کمی سدیم در روغن باشد نشان‌دهنده‌ی واردشدن ضدیخ به روغن است. البته ممکن است سدیم در بعضی مواد افزودنی نیز وجود داشته باشد که باید به این نکته توجه کرد
ادامه مطلب در سایت زیر
http://ravankaransanat.ir
در ماشینهای مجهز به سیستم دنده اتوماتیک از سیستمی تحت عنوان HAC یا همان "کنترل شروع حرکت در سربالایی" استفاده می شود که با بهره گیری از آن، هنگامی که در جاده ای شیبدار قصد آغاز حرکت را دارید، جعبه دنده و ترمزها از عقب رفتن خودرو ممانعت می کنند. این سیستم در خودروهای دو دیفرانسیل به خصوص در مسیرهای سخت و شیب دار خارج از جاده کاربرد بسزایی دارد این سیستم HSA نام دارد
متن کامل در سایت زیر
http://ravankaransanat.ir
